GJZF4 200*200*44板式橡胶支座 达州GJZ橡胶支座 精密加工

　　四、安装时应注满不易挥发的"5201硅脂"作剂，以系数五、与四氟板的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大系数及损坏四氟滑板。六、落梁时，为防止梁与支座发生横桥向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，等到落梁工作全部完毕后拆除。　　由此，板式橡胶支座在目前我guo桥梁工程中的应用相比前两种类型支座而言更为广泛。按照交通部的新，板式橡胶支座结构形式分为：普通板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座。两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分。　　关于不同的桥梁支座的设备方位和支座方向也是不同的，一般的遵循桥梁梁体的受力状况关于一片简支梁或许一联连续梁只设置一个固定支座，环绕这个固定支座其他支座的方向分别按按照活动支座与固定支座的方位联系来判定，不同桥梁的状况运用不同类型的支座。

　　支座与混凝土时，系数μ=0.3；与钢板时，系数μ=0.2；聚板与不锈钢板（加硅脂时）系数μ小于等于0.03,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。　　板式橡胶支座又分为：普通板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座，圆形板式橡胶支座，矩形板式橡胶支座。而普通板式橡胶支座是公路中小较常用的；四氟板式橡胶支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板。也称为支座，采购时会比普通橡胶支座价格稍贵。　　同样尺寸的支座，会比普通橡胶支座价格稍贵。桥梁板式橡胶支座的材料构成：桥梁支座的材料有钢，橡胶或标号不低于C30的钢筋混凝土。桥梁支座在公路桥梁上使用樶普通，但近年来，铁路桥梁也大量采用橡胶支座，较早的铁路桥梁大量采用钢支座，新建的客运傳线亦大量采用橡胶支座。　　桥梁板式橡胶支座正确安装具有的安储藏，水平变形250百分之不会影响运用，其他具有竖向承载力确保安稳的支撑修建物，修建橡胶支座厂家布局的隔震层具有安稳的弹性复位功用，能在屡次地震自动瞬时复位，这是冲突滑移隔震体系所完不能比较的。